根据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉已向其供应链合作伙伴下达了具体的 Optimus 零件采购指令。该指令要求供应商在今年 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并计划在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

有知情人士透露，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。按照此规划，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。

在向供应链发出订单之前，特斯拉高管在六月底的一次会议上审议并通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经过三年多的研发后，即将从实验室走向大规模生产。

在此次会议上，埃隆·马斯克向团队设定了年底前实现产能目标的任务，并明确表示如果未能达标，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举不仅对供应链、资本市场，甚至整个机器人行业都传递了强烈的信号。

此前，马斯克在 7 月 1 日曾发布一张合影，并配文表示正在参观弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

针对近期 Optimus 公开演示减少的现象，有网友猜测这可能与量产进度超出预期有关。然而，马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产过程将是“极其缓慢”的，因为一切都是全新的，与汽车制造截然不同。

目前，特斯拉位于弗里蒙特工厂曾用于生产 Model S 和 Model X 的区域已被改造为人形机器人生产线。该工厂已于今年 5 月完成了最后一辆 Model S 和 Model X 的生产。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示未见过任何机器人演示能与之媲美。他曾规划称，低产量生产将于夏季启动，而高产量生产则预计在 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时也指出，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，因为这是全新的生产线，涉及约 10000 个独特零部件，因此今年最终能达到的产量“根本不可能预测”。